<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>All About（オールアバウト） [電気自動車・EV]</title><link>http://rss.allabout.co.jp/aa/latest/gt/3145/</link><description>日産リーフなどの電気自動車（EV）の情報を掲載するサイトです。最新車種の情報から、電気自動車の仕組みや基礎知識など電気自動車を理解するのに必要な情報がそろっています。</description><language>ja-jp</language><copyright>Copyright(c) All About, Inc. All rights reserved.</copyright><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 19:33:32 +0900</pubDate><image><url>https://img.allabout.co.jp/pts/logo/2005/allabout_logo_03.gif</url><link>https://allabout.co.jp/gm/gt/3145/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><title>All About（オールアバウト） [電気自動車・EV]</title></image><item><title>環境・家計にやさしいEVが生活のスタイルを変える</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/470654/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/470654/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/7/0/6/5/4/201708181704/topimg_original.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;欧州から進み始めたEVシフトは「EV新時代」の始まりとも言えます。環境にやさしいだけでなく、家計にもやさしいEVは、まさに未来の車。私たちの生活スタイルすら変えるEVの可能性について紹介しましょう。提供：日産自動車&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Tue, 29 Aug 2017 16:45:02 +0900</pubDate></item><item><title>世界規模でPHVが増えてきている理由</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/464108/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/464108/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/6/4/1/0/8/201605272155/topimg_original.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;PHVとは『プラグ・イン・ハイブリッド』の略で、短い距離なら電気だけ使って走れ、それ以上走るなら普通のハイブリッド車と同じくガソリンを使うという乗り物。日本勢はもちろん、BMWもベンツもVWもGMも、続々とPHVを出し始めた。なぜ今世界的規模でPHVなのだろうか？&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Sat, 28 May 2016 12:42:50 +0900</pubDate></item><item><title>自動車メーカーの限界と、これからの自動車のあり方</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/459884/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/459884/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/5/9/8/8/4/201510311632/topimg_original.png?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;自動車メーカーは「車そのもの」の価値創造を行うことに注力していますが、自動車においてもIoTの活用が進む時代において従来のやり方では限界が見えています。では、今後のあるべき姿や方向性とは？電気自動車ガイドが解説します。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Mon, 02 Nov 2015 18:01:01 +0900</pubDate></item><item><title>日産がEVで打ち出すイノベーションとは？</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/459880/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/459880/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/5/9/8/8/0/201510311618/topimg_original.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;日産自動車が東京モーターショー2015で発表したEV（電気自動車）は、これまでの自動車業界の常識を変革させる第一歩とも言えるものがありました。その背景や狙いについて解説します。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Mon, 02 Nov 2015 09:54:58 +0900</pubDate></item><item><title>ノルウェーに学ぶ今後のEV（電気自動車）推進</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/448208/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/448208/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/4/8/2/0/8/topimg_original.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;電気自動車や間もなく発表される燃料電池車を買う際、少なくない額の補助金が出る。これに対し「自家用車を買うために税金を使うのはおかしい」という意見も聞く。しかし、政府が新しい技術に対し補助を行うというのは日本だけではない。電気自動車を強力に推進しているノルウェーを取材してきた。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Fri, 24 Oct 2014 12:46:10 +0900</pubDate></item><item><title>今話題の『テスラモーターズ』とは？</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/442279/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/442279/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/4/2/2/7/9/topimg_original.png?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;電気自動車業界に携わる人であれば、テスラ・モーターズ社の名前を一度は耳にしたことがあるのではないでしょうか。2014年2月末に時価総額300億ドルを突破し、テスラ社に世界中の著名人が期待を寄せています。今回は、そのテスラ社とその魅力についてお話させていただきたく思います。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 13:24:42 +0900</pubDate></item><item><title>なぜ？ テスラの時価総額は上がり続けるその理由</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/442278/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/442278/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/4/2/2/7/8/topimg_original.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;テスラモーターズ社はここ1年で株価が7倍に上昇し、時価総額も300億ドルを超え、多くの人々から注目されてきました。今日では、電気自動車業界の注目の的となっているテスラ社ですが、実際には創業以来、彼らは資本政策に力を入れ続けてきたという背景があります。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 13:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>今、あの三菱i-MiEVはどうなっているのか？</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/441117/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/441117/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/4/1/1/1/7/topimg_large.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;i-MiEVは軽自動車i（アイ）をベースに開発された電気自動車です。三菱自動車によると、2013年9月現在でi-MiEVの地域別で見た世界累計販売台数は約1万6800台となっています。グローバルな電気自動車の普及を目的とし、i-MiEVは日本ならびに欧州19ヵ国 をはじめ、多くの国々で販売されています。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Thu, 27 Mar 2014 11:21:34 +0900</pubDate></item><item><title>日産リーフ  乗ってわかった「真の実力」とは？</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/441115/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/441115/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/4/1/1/1/5/topimg_large.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;私が電気自動車（EV）事業に携わってから約15年経ち、今まで電気自動車などを含む1000台を超える自動車に試乗をしてきました。今回は特に注目されている電気自動車、日産リーフについて書いていこうと思います。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Mon, 24 Mar 2014 13:15:52 +0900</pubDate></item><item><title>運転中に充電が切れたらどうすればいいの？</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/440238/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/440238/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/4/0/2/3/8/topimg_large.png?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;電気自動車の充電が切れる前の対応としては、主に以下の2点と考えます。『1.充電切れを予告する注意喚起機能を備えGPSによる近くの充電スポットへ誘導』『2. こまめな充電』。そして電気自動車の充電が切れてしまった後の対応として私は、以下の2点が考えられると思っています。『1. 移動式の急速充電車を手配し、車が停車しているその場で充電』『2.充電切れのEVをロードサービスカーにより近くの充電施設へ配送』。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Fri, 28 Feb 2014 17:50:41 +0900</pubDate></item><item><title>プラグインハイブリッドカー(PHV)とは？</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/440241/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/440241/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/4/0/2/4/1/topimg_large.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;現在走行するほとんどのハイブリッドカーに搭載されたモーターはエンジンの補助にすぎず、依然として多くの車がガソリンに頼り走行しています。今回は、そんなハイブリッドカーの中で、より環境に優しく、電気自動車に近い性質をもつ「プラグインハイブリッドカー」について説明させていただきたく思います。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Fri, 28 Feb 2014 17:50:23 +0900</pubDate></item><item><title>お得な運転・充電テクニック</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/438963/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/438963/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/3/8/9/6/3/topimg_large.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;電気自動車がこれから普及していく中で、みなさんはどのようなことに関心をお持ちでしょうか。これまでの記事で電気自動車の基本的な情報をお伝えしてきましたが、その運転・充電テクニックや注意点などに関心を寄せている人も多いのではないでしょうか。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Tue, 04 Feb 2014 18:08:54 +0900</pubDate></item><item><title>日本における充電スポットの普及に向けて</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/438962/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/438962/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/3/8/9/6/2/topimg_large.png?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;電気自動車の短所である航続距離の短さをカバーする役割を持ち、ユーザーが充電切れを危惧せず、安心して運転するために必要不可欠なのが、充電インフラの普及です。以前、電気自動車の充電器について詳しくご説明させていただきましたが、実際にそれらの充電インフラはどのようにして普及されていくのでしょうか。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Tue, 04 Feb 2014 17:54:51 +0900</pubDate></item><item><title>電気自動車の充電の種類と方法</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/431737/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/431737/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/3/1/7/3/7/topimg_large.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;電気自動車はどのような方法で充電されるか皆さん知っていますか。最も一般的な方法は充電ケーブルによって、電気自動車専用のコンセントを使って充電するというものです。その中で大きく分けて、普通充電と急速充電という2つに分けることができますが、最近では、非接触充電と呼ばれる車体に触れず充電できるシステムが期待を集めています。今日は、これら電気自動車の充電方法について、お伝えできればと思います。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Mon, 21 Oct 2013 11:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>電気自動車の脳と呼ばれるVCUとは？</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/428129/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/428129/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/2/8/1/2/9/topimg_large.png?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;VCUとは、走行中に常に変化する車両の状態を判断し、最適な状態を維持するために各コンポーネントを制御する装置です。モーター、インバータ、電池、エアコンなどの相互に影響しあう各コンポーネントを、単独ではなく他のコンポーネントへの影響を加味し、CAN通信によって全体を制御します。想定される誤動作・事故対応を事前に組み込むことで、より安全・安心な車両を実現するのです。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Mon, 07 Oct 2013 14:27:52 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーについて</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/428144/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/428144/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/2/8/1/4/4/topimg_large.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;電気自動車市場は今後、急速に拡大していくでしょう。電動自動車関連市場の現状と将来展望2012（富士経済）によると、電気自動車の普及台数が2030年には200万台に迫ると予測されています。それに伴い関連市場も成長していくと見られますが、顕著なのは電気自動車の心臓部であるバッテリー市場です。今回は、現在のバッテリー動向と電気自動車との関連性についてお伝えしていきたいと思います。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Mon, 07 Oct 2013 16:11:02 +0900</pubDate></item><item><title>各メーカーの次世代自動車に対する動向とその背景</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/431571/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/431571/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/3/1/5/7/1/topimg_large.png?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;今後、電気自動車を巡ってメーカー間の競争が激化していくと見られますが、各社が意図している戦略とは一体どのようなものでしょうか。以下では、日本の大手自動車メーカーである、「トヨタ自動車」、「本田技研工業」、「日産自動車」、「三菱自動車」の4社の戦略を元に、今後の各メーカーのエコカー戦略についてお話ししていきたいと思います。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Thu, 03 Oct 2013 15:29:56 +0900</pubDate></item><item><title>リチウムイオン電池市場と各社・各国の動向</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/428133/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/428133/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/2/8/1/3/3/topimg_large.png?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;世界のリチウムイオン電池市場は、2011年4兆4,333億円（実績）、2014年5兆2854億円（予測）、2017年には6兆4,012億円と3年ごとに約1兆円の市場拡大の予測をしています。 車載用に限れば、富士経済は「PHVやHVでもリチウムイオン二次電池搭載車がラインナップされつつあり、２０１３年以降も確実に市場拡大すると予測される」とし、この市場を狙って、電池メーカー各社の熾烈な争いが繰り広げられています。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Tue, 17 Sep 2013 23:52:17 +0900</pubDate></item><item><title>自動車よりもコンパクトな超小型モビリティーの可能性</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/423949/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/423949/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/2/3/9/4/9/topimg_large.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;国土交通省によると、超小型モビリティーとは、「自動車よりコンパクトで小回りが利き、環境性能に優れ、地域の手軽な移動の足となる1人～2人乗り程度の車両」と定義づけされています。各メーカーが超小型モビリティーの発表を行なっていますが、この章では、私が注目をしている日産の「ニューモビリティーコンセプト（New Mobility Concept）」についてお話しできればと思います。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Wed, 11 Sep 2013 12:00:18 +0900</pubDate></item><item><title>電気自動車の航続距離</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/423952/?FM=rssaa_latest-gs-3145</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/423952/?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/2/3/9/5/2/topimg_large.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3145&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;よく自動車業界で航続距離という言葉を耳にしますが、そもそも航続距離とは一体何なのでしょうか。航続距離とは、1回の燃料、充電などで自動車が走れる走行可能距離のことなのです。電気自動車の短所と言えば、その航続距離の短さが第一に目につく方も多いと思いますが、この航続距離はユーザーの日常生活のニーズを実は満たすことができるのです。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Thu, 08 Aug 2013 12:51:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>