<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>All About（オールアバウト） [エコカー]</title><link>http://rss.allabout.co.jp/aa/latest/gt/3144/</link><description>電気自動車（EV）やハイブリッド車、クリーンディーゼル車などのエコカー（低公害車）についての情報サイト。その仕組みや基礎知識など、気になる情報を随時更新でお届けします。</description><language>ja-jp</language><copyright>Copyright(c) All About, Inc. All rights reserved.</copyright><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 20:20:19 +0900</pubDate><image><url>https://img.allabout.co.jp/pts/logo/2005/allabout_logo_03.gif</url><link>https://allabout.co.jp/gm/gt/3144/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><title>All About（オールアバウト） [エコカー]</title></image><item><title>環境・家計にやさしいEVが生活のスタイルを変える</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/470654/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/470654/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/7/0/6/5/4/201708181704/topimg_original.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;欧州から進み始めたEVシフトは「EV新時代」の始まりとも言えます。環境にやさしいだけでなく、家計にもやさしいEVは、まさに未来の車。私たちの生活スタイルすら変えるEVの可能性について紹介しましょう。提供：日産自動車&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Tue, 29 Aug 2017 16:45:02 +0900</pubDate></item><item><title>世界規模でPHVが増えてきている理由</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/464108/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/464108/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/6/4/1/0/8/201605272155/topimg_original.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;PHVとは『プラグ・イン・ハイブリッド』の略で、短い距離なら電気だけ使って走れ、それ以上走るなら普通のハイブリッド車と同じくガソリンを使うという乗り物。日本勢はもちろん、BMWもベンツもVWもGMも、続々とPHVを出し始めた。なぜ今世界的規模でPHVなのだろうか？&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Sat, 28 May 2016 12:42:50 +0900</pubDate></item><item><title>自動車メーカーの限界と、これからの自動車のあり方</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/459884/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/459884/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/5/9/8/8/4/201510311632/topimg_original.png?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;自動車メーカーは「車そのもの」の価値創造を行うことに注力していますが、自動車においてもIoTの活用が進む時代において従来のやり方では限界が見えています。では、今後のあるべき姿や方向性とは？電気自動車ガイドが解説します。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Mon, 02 Nov 2015 18:01:01 +0900</pubDate></item><item><title>日産がEVで打ち出すイノベーションとは？</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/459880/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/459880/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/5/9/8/8/0/201510311618/topimg_original.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;日産自動車が東京モーターショー2015で発表したEV（電気自動車）は、これまでの自動車業界の常識を変革させる第一歩とも言えるものがありました。その背景や狙いについて解説します。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Mon, 02 Nov 2015 09:54:58 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッドvs普通エンジン、燃費を比較する方法</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/458896/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/458896/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/5/8/8/9/6/topimg_original.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;絶好調のトヨタ・シエンタは、興味深いことにハイブリッドも普通のエンジンもどちらも売れているという。つまりユーザーが迷っている、ということでもある。確かに同じ車種でハイブリッドと普通のエンジン両方が揃っていると悩むかもしれない。購入前に燃費を比較する方法とは？&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>ハイブリッドカー</category><pubDate>Fri, 25 Sep 2015 04:01:02 +0900</pubDate></item><item><title>なぜ続々と登場!? クリーンディーゼル車の魅力</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/458425/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/458425/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/5/8/4/2/5/topimg_original.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;日産の先代エクストレイルが第一号だったが、それ以来、メルセデス・ベンツやBMW、そしてマツダが投入している「クリーンディーゼル」エンジン搭載モデル。「ユーロ6」をクリアしたほかの欧州勢も続々と日本に参入させている。その魅力とは何か？&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>エコカー</category><pubDate>Sun, 13 Sep 2015 12:01:01 +0900</pubDate></item><item><title>燃料電池車MIRAIが期待されている本当の理由とは</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/452492/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/452492/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/5/2/4/9/2/topimg_original.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;トヨタ自動車から燃料電池車「MIRAI」が発売され、日本国内で大きな注目を集めています。ここに来て電気自動車に続いて台頭し始めた燃料自動車が注目されていることには何やら理由がありそうです。その真の理由とは、一体何なのでしょうか。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>燃料電池車</category><pubDate>Mon, 11 May 2015 11:05:44 +0900</pubDate></item><item><title>ノルウェーに学ぶ今後のEV（電気自動車）推進</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/448208/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/448208/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/4/8/2/0/8/topimg_original.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;電気自動車や間もなく発表される燃料電池車を買う際、少なくない額の補助金が出る。これに対し「自家用車を買うために税金を使うのはおかしい」という意見も聞く。しかし、政府が新しい技術に対し補助を行うというのは日本だけではない。電気自動車を強力に推進しているノルウェーを取材してきた。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Fri, 24 Oct 2014 12:46:10 +0900</pubDate></item><item><title>今話題の『テスラモーターズ』とは？</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/442279/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/442279/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/4/2/2/7/9/topimg_original.png?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;電気自動車業界に携わる人であれば、テスラ・モーターズ社の名前を一度は耳にしたことがあるのではないでしょうか。2014年2月末に時価総額300億ドルを突破し、テスラ社に世界中の著名人が期待を寄せています。今回は、そのテスラ社とその魅力についてお話させていただきたく思います。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 13:24:42 +0900</pubDate></item><item><title>なぜ？ テスラの時価総額は上がり続けるその理由</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/442278/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/442278/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/4/2/2/7/8/topimg_original.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;テスラモーターズ社はここ1年で株価が7倍に上昇し、時価総額も300億ドルを超え、多くの人々から注目されてきました。今日では、電気自動車業界の注目の的となっているテスラ社ですが、実際には創業以来、彼らは資本政策に力を入れ続けてきたという背景があります。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 13:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>選ぶならアクセラハイブリッドかプリウスか？徹底比較</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/441798/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/441798/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/4/1/7/9/8/topimg_large.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;今やデビューから5年以上経過したが、まだまだ売れ筋のプリウス。そんな中、プリウスとまったく同じハイブリッドシステムを搭載したマツダ・アクセラが登場してきた。しかも、車両価格もほとんど同じ。どちらを選ぶべきか、比較して考えてみましょう。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>ハイブリッドカー</category><pubDate>Wed, 16 Apr 2014 16:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>今、あの三菱i-MiEVはどうなっているのか？</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/441117/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/441117/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/4/1/1/1/7/topimg_large.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;i-MiEVは軽自動車i（アイ）をベースに開発された電気自動車です。三菱自動車によると、2013年9月現在でi-MiEVの地域別で見た世界累計販売台数は約1万6800台となっています。グローバルな電気自動車の普及を目的とし、i-MiEVは日本ならびに欧州19ヵ国 をはじめ、多くの国々で販売されています。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Thu, 27 Mar 2014 11:21:34 +0900</pubDate></item><item><title>「第4のエコカー」クリーンディーゼルの購入メリット</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/441239/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/441239/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/4/1/2/3/9/topimg_large.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;「第4のエコカー」といわれるディーゼルエンジンが伸びてきた。マイナーチェンジしたマツダCX-5の場合、依然として70％はディーゼルエンジンだという。クリーンディーゼル補助金などのメリットも多いが、改めて、国産ディーゼル車のエコカー度合いについて解説したい。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>エコカー</category><pubDate>Wed, 26 Mar 2014 18:30:23 +0900</pubDate></item><item><title>日産リーフ  乗ってわかった「真の実力」とは？</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/441115/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/441115/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/4/1/1/1/5/topimg_large.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;私が電気自動車（EV）事業に携わってから約15年経ち、今まで電気自動車などを含む1000台を超える自動車に試乗をしてきました。今回は特に注目されている電気自動車、日産リーフについて書いていこうと思います。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Mon, 24 Mar 2014 13:15:52 +0900</pubDate></item><item><title>運転中に充電が切れたらどうすればいいの？</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/440238/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/440238/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/4/0/2/3/8/topimg_large.png?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;電気自動車の充電が切れる前の対応としては、主に以下の2点と考えます。『1.充電切れを予告する注意喚起機能を備えGPSによる近くの充電スポットへ誘導』『2. こまめな充電』。そして電気自動車の充電が切れてしまった後の対応として私は、以下の2点が考えられると思っています。『1. 移動式の急速充電車を手配し、車が停車しているその場で充電』『2.充電切れのEVをロードサービスカーにより近くの充電施設へ配送』。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Fri, 28 Feb 2014 17:50:41 +0900</pubDate></item><item><title>プラグインハイブリッドカー(PHV)とは？</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/440241/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/440241/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/4/0/2/4/1/topimg_large.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;現在走行するほとんどのハイブリッドカーに搭載されたモーターはエンジンの補助にすぎず、依然として多くの車がガソリンに頼り走行しています。今回は、そんなハイブリッドカーの中で、より環境に優しく、電気自動車に近い性質をもつ「プラグインハイブリッドカー」について説明させていただきたく思います。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Fri, 28 Feb 2014 17:50:23 +0900</pubDate></item><item><title>お得な運転・充電テクニック</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/438963/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/438963/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/3/8/9/6/3/topimg_large.jpg?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;電気自動車がこれから普及していく中で、みなさんはどのようなことに関心をお持ちでしょうか。これまでの記事で電気自動車の基本的な情報をお伝えしてきましたが、その運転・充電テクニックや注意点などに関心を寄せている人も多いのではないでしょうか。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Tue, 04 Feb 2014 18:08:54 +0900</pubDate></item><item><title>日本における充電スポットの普及に向けて</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/438962/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/438962/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/3/8/9/6/2/topimg_large.png?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;電気自動車の短所である航続距離の短さをカバーする役割を持ち、ユーザーが充電切れを危惧せず、安心して運転するために必要不可欠なのが、充電インフラの普及です。以前、電気自動車の充電器について詳しくご説明させていただきましたが、実際にそれらの充電インフラはどのようにして普及されていくのでしょうか。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>電気自動車・EV</category><pubDate>Tue, 04 Feb 2014 17:54:51 +0900</pubDate></item><item><title>燃料電池車の普及に向けて</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/428117/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/428117/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/2/8/1/1/7/topimg_large.png?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;ガソリン自動車が走るためにガソリンスタンドでの給油が必要であるのと同様に、燃料電池車には水素ステーションが不可欠です。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>燃料電池車</category><pubDate>Tue, 05 Nov 2013 20:54:10 +0900</pubDate></item><item><title>燃料電池車の歴史について</title><link>https://allabout.co.jp/gm/gc/428116/?FM=rssaa_latest-gs-3144</link><description>&lt;![CDATA[&lt;a href=&quot;https://allabout.co.jp/gm/gc/428116/?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/600/aa/gm/article/4/2/8/1/1/6/topimg_large.png?FM=rssaa_latest-gs-3144&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;近年、燃料電池車は技術進化やコスト削減が進み、トヨタのFCHVやホンダのFCXクラリティが相次いで発表されるなど、燃料電池車は大きな注目を集めてきました。そのような次世代自動車という印象強い燃料電池車ですが、その原理が発見されたのは、今から200年余りも昔のことなのです。今回は、そんな燃料電池・燃料電池車の歴史について、お話しできればと思います。&lt;/p&gt;]]&gt;
              </description><category>燃料電池車</category><pubDate>Tue, 05 Nov 2013 20:52:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>