All About（オールアバウト） [VW（フォルクスワーゲン）]

フォルクスワーゲン入門。ブランドの歴史と車種解説

Mon, 11 Jun 2018 12:01:02 +0900

コンパクトカーのスタンダードとなるゴルフをはじめ、「国民（人々）のクルマ」という名にふさわしいクルマ造りを続けているフォルクスワーゲン（VW）。実用一点張りのラインナップ、まずはゴルフに乗ってみて欲しい。

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VWディーゼルを積んだパサートの走り

Wed, 23 May 2018 12:01:02 +0900

20年ぶりにディーゼルエンジンを日本に上陸させたフォルクスワーゲン。VWのディーゼルゲート以降、日本には当該車種は1台も導入されていなかったが、販売台数を減らしてしまった。最新技術のディーゼルエンジンを搭載したパサートの走りをチェックした。

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VW、日本初投入のピュアEV「e-ゴルフ」の実力は？

Tue, 16 Jan 2018 18:01:02 +0900

2017年は「EVシフト」というキーワードがよく報道などで目に、耳にしたはずだが、実際に乗れる（買える）ピュアEVは非常に限られている。そんな中、待望の日本上陸を果たしたフォルクスワーゲン・ゴルフの100％EVである「e-ゴルフ」の仕上がりはどうだろうか？

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デザインが評判のVWアルテオンを試乗評価。完成度は？

Mon, 18 Dec 2017 18:31:02 +0900

フォルクスワーゲンの「アルテオン」は、Dセグメントの5ドアクーペで、かつてのパサートCCとは異なる車名やデザインなどを与えることで、パサートの上級仕様ではない新たなフラッグシップとしている。気になる最新モデルの仕上がりはどうだろうか。

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ティグアンは“VWの考える未来のクルマ像”か？

Mon, 04 Sep 2017 15:01:01 +0900

VWのコンパクトSUVの2代目モデル。日本人好みのボクシーな、ライバルに見劣りしないスタイルに。パサート級の先進装備、運転支援とコネクタビリティも手に入れ、スタイルと実用性でクラストップレベルに進化しました。その走りは……。

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7.5に進化したVWゴルフは今もCセグメントの王者か!?

Thu, 15 Jun 2017 21:01:01 +0900

Cセグメントと呼ばれるクラスは、プジョー308やメルセデス・ベンツAクラス、BMW1シリーズ、SUBARUインプレッサなど国産、輸入車を問わない激戦区。自他ともに指標と認めるフォルクスワーゲン・ゴルフがビッグマイナーチェンジを受けた。

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VWのSUV・新型ティグアン、ボディ拡大で使い勝手は？

Sat, 25 Feb 2017 19:01:01 +0900

フォルクスワーゲンのコンパクトSUV「ティグアン」が2代目にスイッチした。新型ティグアンは日本ではコンパクトとは言いがたいサイズにまで拡大されているが、それにより得た恩恵と失ったものがあるか走りを交えてお届けしたい。

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改良を受けたVWザ・ビートルの美点とは？

Thu, 27 Oct 2016 19:01:02 +0900

フォルクスワーゲンのブランドアイコンモデルであるザ・ビートルが2016年9月21日にマイナーチェンジを受けた。内・外装のリフレッシュ、装備の最新化が中心で、大幅に商品力を向上させている。その魅力はどこにあるのだろうか。

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VWのPHV「パサートGTE」の仕上がりは？

Thu, 21 Jul 2016 19:01:01 +0900

ゴルフGTEに続く、フォルクスワーゲンのプラグインハイブリッド（PHV）第2弾、パサート/パサートヴァリアントGTEが上陸した。セダン、ワゴンでは最長となる50km超のEV走行可能距離や21.4km/Lというハイブリッド燃費など見どころは満載だが、仕上がりはどうだろうか？

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ゴルフトゥーランは日本のファミリーにベストなVW

Sat, 06 Feb 2016 13:00:46 +0900

ジャストサイズミニバンとして人気のゴルフトゥーランがモデルチェンジ。本当に必要な機能に磨きをかけ、使い勝手は国産ミニバンと遜色ないレベルに。ゴルフの良さを受け継いだ走りも備え、日本の家族にベストなVWへと進化したゴルフトゥーランを徹底解説する。

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VWゴルフ・トゥーランが11年ぶりに全面改良

Wed, 13 Jan 2016 19:51:16 +0900

ディーゼルの不正問題から2016年は巻き返しの年にしたいフォルクスワーゲン。日本では当該車両の正規輸入はないが、大きく販売台数を落としている。そんな中、11年ぶりにフルモデルチェンジとなった輸入ミニバンの新型ゴルフ・トゥーランはどんなモデルに仕上がっているのだろうか？

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フォルクスワーゲン初のPHV「ゴルフGTE」が登場！

Mon, 14 Sep 2015 09:49:09 +0900

フォルクスワーゲン初のプラグインハイブリッドモデルであるゴルフGTEが登場した。モーターによるEV走行で53.1km/L、ハイブリッドモードで23.8km/L走るというが、価格は499万円と「ゴルフ」では最高額となる。一体どんなクルマなのだろうか？

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VWパサートは「最も質実剛健」なセダン&ワゴン

Thu, 10 Sep 2015 12:01:01 +0900

8代目となるフォルクスワーゲンパサートは、どこまでも真面目なサルーン＆ステーションワゴン。質実剛健というドイツ車への賛辞が未だに似合うクルマとしてさっそうと登場した。ゴルフのイメージが強い日本でのパサートのポジションとは……？

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ゴルフ・オールトラックは実用性も走りも価格も魅力

Wed, 19 Aug 2015 10:16:02 +0900

ゴルフ・オールトラックが日本に上陸を果たした。ヴァリアントをベースに最低地上高と全高を高め、4WDのみを設定。従来のゴルフ・シリーズにはない1.8Lエンジンの搭載など見どころは満載だ。

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VW新型パサートは超が付くバーゲンプライス！

Tue, 21 Jul 2015 10:57:19 +0900

8代目にスイッチしたフォルクスワーゲンの新型パサート。セダンとワゴンのヴァリアントを設定し、デビュー時はディーゼルやPHVの用意こそないが、ガソリンモデルでも十分な魅力を備えている。とくに最新安全装備の充実と価格設定は驚異的だ。

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フォルクスワーゲン・ポロGTIが新しくなって復活！

Thu, 30 Apr 2015 13:57:14 +0900

コンパクトなスポーツハッチの代表格、フォルクスワーゲン・ポロGTIがポロのマイナーチェンジに伴い、新しくなって復活を遂げた。排気量を拡大してパワーアップを図りながら、燃費の向上も果たした新生ポロGTIの走りは刺激的だ。

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新しくなったVWトゥアレグの走りとは？

Tue, 28 Apr 2015 10:38:42 +0900

じつに4年ぶりのマイナーチェンジを受けたフォルクスワーゲン・トゥアレグ。V6ガソリンモデルのみになったが、最新の安全装備も搭載し、ライバルよりも「割安」な価格設定、そして大排気量のNAエンジンらしい走りが魅力だ。そんなフォルクスワーゲンのフラッグシップモデルである大型SUV・トゥアレグの試乗レビューをお届けする。

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ゴルフヴァリアント試乗プロの評価は？

Tue, 06 Jan 2015 16:40:50 +0900

日本の自動車史にその名を残すであろう新世代ゴルフにワゴンモデルが登場。文句なしに嬉しい最新のゴルフ7をベースとし、“オレって、いいモノを使っているよなぁ”と思わせてくれる優れた道具感を備えています。

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新型に移行したVWクロスポロの走りに注目

Mon, 17 Nov 2014 19:25:30 +0900

VWポロをベースにSUV風のエクステリアと専用カラーなどを設定したクロスポロは「少し違うポロ」を欲しい人に訴えるコンパクトカーであり、コンパクトSUVでもある。気になる専用装備と走りはどうだろうか？

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VW初の電気自動車、e-up！の走りは？

Fri, 14 Nov 2014 18:55:03 +0900

フォルクスワーゲンがAセグメントのコンパクトカー、up!をベースに仕立てたのが電気自動車のe-up!。2015年にはゴルフEVのe-GOLFも導入するなど、EV戦略を加速させる。その走りっぷりはどうだろうか？

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