All About（オールアバウト） [DAIHATSU（ダイハツ）]

燃費、安全だけではない新型ミライースの高い完成度

Tue, 06 Jun 2017 14:01:00 +0900

「第3のエコカー」というコピーを掲げて登場したダイハツ・ミライースが全面改良を受けて2代目にスイッチした。燃費重視は変わらないものの、最重視せずに走りやすさなどに注力したという。安全装備の充実化も含めて見逃せない軽自動車に仕上がっている。

]]>

新型ミライースは"世界一安全でリーズナブル"な車に

Fri, 19 May 2017 11:40:51 +0900

ダイハツの『ミライース』がフルモデルチェンジ。自動ブレーキなどの搭載により、もはや“世界一安全でリーズナブル”な乗用車と評価できそうだ。

]]>

ダイハツ・トールとソリオ・ハイブリッドの違いは？

Tue, 20 Dec 2016 14:01:02 +0900

ダイハツ・トール、OEMのトヨタ・タンク/ルーミー、スバル・ジャスティはブランドこそ違うがダイハツが設計、開発、生産まで受け持つ兄弟車だ。標的とされたスズキ・ソリオもほぼ時を同じくしてハイブリッドを投入した。両陣営の違いとは？

]]>

ダイハツのコンパクト車「トール」はソリオに勝てる？

Mon, 14 Nov 2016 22:59:55 +0900

ダイハツの新型小型車「トール」と、OEMモデルのトヨタ「ルーミー／タンク」、スバル「ジャスティ」が11月より発売。軽自動車と同じような取り回しの良さを持つ白ナンバー車が人気の昨今、売れ行き好調のスズキ・ソリオの対抗馬として出てきたのは明らかだ。さっそく、それぞれのスペックを徹底比較して見てみよう。

]]>

ダイハツの新型車ムーヴキャンバスの評価は？

Tue, 27 Sep 2016 15:44:42 +0900

ダイハツが『ムーヴキャンバス』という新型車を発売した。ダイハツでいえば、子供の居るファミリーに人気となっているスライドドアの『タント』と、女性ユーザーが多い『ムーヴ』の中間くらいの商品。新型軽自動車としてどのように評価すべきか、詳しく見ていこう。

]]>

キャスト・アクティバの乗り心地は軽自動車随一!?

Sun, 29 Nov 2015 18:01:02 +0900

アクティバ、スタイル、スポーツという3つのバリエーションを用意して登場したダイハツ・キャスト。スズキ・ハスラーの対抗馬であることは間違いないだろうが、アクティバとスタイルはかつての自社モデルの後継的役割も担っていそうだ。試乗レポートをお届けする。

]]>

ダイハツ新型キャストに見る「軽自動車の苦悩」

Wed, 16 Sep 2015 17:55:28 +0900

軽自動車の売れ行きがここにきて伸び悩んでいる。こうなると困るのが軽自動車を主力商品としているダイハツだ。そんな中で発売された新型キャスト。世界観の異なる3つのバリエーションを用意したが、はっきり言って、ダイハツの「焦り」を感じずにはいられない。その理由とは？

]]>

新型ムーヴ「評論家のおすすめグレードは？」

Mon, 22 Jun 2015 16:31:28 +0900

フルモデルチェンジしたダイハツの人気軽自動車『ムーヴ』。もはや普通乗用車と全く変わらないクルマ作りを目指している印象だ。特に『ハイパー』なる新登場の最上級モデルでは、軽自動車とは思えない豪華さとオシャレさを追求している。そんな中、おすすめするグレードとは？

]]>

ダイハツ新型コペン試乗レビュー期待以上の走り！

Sun, 04 Jan 2015 13:52:54 +0900

ダイハツの2シータースポーツカー・新型コペンに試乗。「着せ替え可能」な樹脂製外板も話題だが、やはりその走りっぷりが最大の注目点だ。軽自動車の人気から中古での購入を検討している人も増えているようだが、新型コペン気になる性能や注意点をレポート！

]]>

ダイハツ・ウェイクの驚きの広さと走りに迫る

Tue, 09 Dec 2014 14:22:45 +0900

タントというスーパーハイトワゴンを擁するダイハツが、さらに広い室内と荷室を誇るウェイクをリリース。多彩な趣味に対応するシートアレンジやラゲッジは使いがいがありそう。走りも気になるところで、その実力を探ってみた。

]]>

ウェイクの車高から考える「背の高さ競争」

Fri, 21 Nov 2014 13:43:31 +0900

ダイハツから背の高さをアピールポイントにした新型軽自動車『ウェイク』が発売された。とはいえ、車高を上げていくと当然のことながら課題も出てくる。新型ウェイクを紹介しながら「背の高さ競争」について考えたいと思う。

]]>

新型コペンは「長く乗るべき」軽オープンスポーツカー

Thu, 24 Jul 2014 18:17:10 +0900

ダイハツの2シーターオープン・コペンが発売以来、１か月で4千台の受注を受けたという。本当の実力は初期受注が落ち着いた半年後くらいに判明するが、はたしてコペンは売れ続けるだろうか？ライバルとなるホンダS660 と比較しながら、徹底分析する。

]]>

期待に胸躍る2代目ダイハツコペンプロトタイプ試乗

Tue, 13 May 2014 19:12:54 +0900

2002年にデビューし、2012年に初代モデルが生産終了を迎えたダイハツコペン。その2代目モデルは、2014年6月に発売予定。それに先立って、のプロトタイプの試乗会が、東京お台場の特設コースで実施された。本格的にスポーツカーとしての走行性能を追求したという2代目コペンの走りはいかに？

]]>

ダイハツのミライースがとにかく凄い！

Thu, 22 Aug 2013 18:48:20 +0900

ダイハツが凄い！ 8月21日発表したミライースのマイナーチェンジモデルのJC08を見たら33.4km/Lと、マイナー前より11％向上させてきた。マイナーチェンジ前の30km/Lもハイブリッド車に肉薄する燃費ながら、もはや完全に並んだ感じだ。

]]>

ダイハツ・ムーヴ試乗レポート

Wed, 16 Jan 2013 20:34:06 +0900

大きなマイナーチェンジを行ったムーヴに試乗した。今回の注目ポイントである燃費と、軽自動車初となる自動停止機能付き衝突事故防止システムについて解説する。

]]>

ダイハツ・ムーヴのマイナーチェンジ、3つのポイント

Wed, 26 Dec 2012 20:34:04 +0900

スズキ・ワゴンRや、ホンダ・N-BOXに押されていたダイハツ・ムーヴが大きなマイナーチェンジを行った。ポイントとなる「大幅値下げ」「燃費向上」「自動ブレーキ」の3点について解説する。

]]>

ミラ・イース試乗レポ走りやインテリアの質感は？

Thu, 06 Oct 2011 18:43:58 +0900

ダイハツのミラ・イースに試乗した。圧倒的な燃費性能と魅力的なプライスタグをつけるこのクルマ。走りやインテリアの質感はどうなのか？コスパが高いだけに気になるポイントを紹介します。はたして「ダメだこりゃ」はミラ・イースにあるのか？

]]>

圧倒的な低燃費＆低価格ミライース登場！

Sat, 01 Oct 2011 20:34:00 +0900

今までの軽自動車の常識より圧倒的に低燃費かつ低価格の『ミラ・イース』が発売された。果たしてどんなクルマか？試乗速報は次号でお届けしたいと思います。

]]>

100万円以下は独壇場!? ダイハツ・イースの力

Mon, 08 Aug 2011 20:33:57 +0900

ダイハツは9月に発売を予定している省燃費車「イース」（車名は未公表。違うネーミングになるという情報も）の技術的な詳細を発表した。といってもないように関しては、以前から紹介している通り。もう少し掘り下げて紹介しよう。

]]>

絶妙な立ち位置のタントエグゼ

Fri, 22 Jan 2010 20:33:35 +0900

タントゆずりの室内高を持ち、燃費を高め、大人4人が快適に過ごせる室内空間を実現した「タントエグゼ」。他のメーカーにはライバル車がいないという、絶妙な立ち位置を持つクルマである。

]]>