All About（オールアバウト） [TOYOTA（トヨタ）]

センチュリーが21年ぶりにフルモデルチェンジ

Tue, 26 Jun 2018 09:48:22 +0900

センチュリーが21年ぶりにフルモデルチェンジしました。伝統と匠の技を継承し、最高技術を投入しました。居住性やデザインもすばらしく、品格ある一台になっています。

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トヨタC-HR、安価なグレード追加で弱点が解消か？

Tue, 15 May 2018 17:38:34 +0900

2017年、日本で1番売れたSUVのトヨタ・C-HR。コンパクトSUVという括りで見ると、価格の面でライバルのヴェゼルやCX-3に劣っていたが、4WDモデルのみだったターボに2WD FFが選択できるグレードを追加し価格競争力を高めてきた。果たしてこのグレードは買いなのか？評価する。

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新型（2017）トヨタ・アクアを改めて評価。完成度は？

Fri, 16 Mar 2018 20:31:01 +0900

試乗記は、フルモデルチェンジモデルを中心とした新型車が中心になりがちだが、多くの人にとって選択肢になり得る定番モデルの仕上がりも気になるはず。ここでは、新型の噂も出始めたトヨタ・アクアの走りなど完成度に迫る。

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新アルファード／ヴェルファイア、試乗インプレ

Fri, 26 Jan 2018 16:34:56 +0900

マイナーチェンジしたトヨタのアルファードとウェルファイア、ドヤ顔だけじゃない、中身はどうだということで、試乗で完成度をチェック。その実力に迫る。

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新アルファード／ヴェルファイア、注目は自動ブレーキ

Thu, 28 Dec 2017 12:31:02 +0900

トヨタのアルファードとウェルファイアがマイナーチェンジした。エクステリデザインの変更もさることながら、圧倒的に性能が向上した自動ブレーキを詳しく解説したい。従来型より事故を起こす可能性が激減すると思われるので、同クラスを購入検討しているユーザーも従来型ユーザーも必見だ。

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出足好調の新型ハイラックス、その魅力とは？

Thu, 19 Oct 2017 15:53:36 +0900

2017年ぶりに発売された新型ハイラックス。トヨタとしては13年振りのピックアップトラックの発売となった。デビュー直後に注文が殺到し、はやくも年間2000台という販売目標を達成したハイラックスを改めて紹介する。

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新型トヨタ・ハリアーに加わった2.0L直噴ターボの走り

Tue, 08 Aug 2017 14:01:00 +0900

トヨタ・ハリアーは高級SUVではあるものの、価格設定も絶妙で車両価格300万円台で十分に手が届くことからも根強い人気を誇る。そこに、走りが自慢の2.0L直噴ターボ仕様が加わり、フェイスリフトも受けたことで、さらに人気に火がつきそうだ。

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新型トヨタ・カムリの美点と課題とは？

Mon, 31 Jul 2017 05:01:00 +0900

トヨタの北米での稼ぎ頭である新型カムリが登場した。日本だけでなく北米でも原油安を背景に大型SUV、ピックアップトラック回帰という傾向があるようだが、デザインと走りと燃費を新技術により確立した自信作。トヨタの狙いどおりセダン復権なるだろうか。

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乗って驚いた！新型カムリは"新世代のハイブリッド"

Thu, 20 Jul 2017 09:49:48 +0900

国産4ドアセダンの不振が続くなか、トヨタが新型カムリを発表。従来モデルではパワー不足を感じていたが、アクセルを踏んだ瞬間に驚いた！これは新しい世代のハイブリッドなのかもしれない。

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マイナーチェンジしたノア3兄弟とハリアーを一挙紹介

Tue, 11 Jul 2017 09:58:29 +0900

トヨタの人気モデルである5ナンバー2リッター級ミニバンのノア3兄弟（ヴォクシー、ノア、エスクァイア）と、ミドルクラスのSUVハリアーがマイナーチェンジ。2車種一緒にレビューしていく。

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プリウスとプリウスPHVの違いとは？

Thu, 30 Mar 2017 21:01:02 +0900

2017年2月15日にプリウスPHVが発売された。68.2kmというEVモード走行距離をはじめ、ソーラー充電システムなど話題は数多い。ハイブリッド燃費は37.2km/Lとプリウスと同じ。では、プリウスとプリウスPHVの違いとは何だろうか？

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トヨタC-HRに試乗！静かで良好な乗り味が魅力

Wed, 25 Jan 2017 14:01:01 +0900

発売1カ月で約4万8000台を受注したというトヨタC-HR。ホンダ・ヴェゼルやマツダCX-3などの国産コンパクトSUVだろうが、トヨタはこうしたSUVとは一線を画す尖った存在にまで昇華させたという自信作だ。その走りはいかに？

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トヨタ・C-HRは実際に乗っても「走りがいい！」

Mon, 26 Dec 2016 10:33:10 +0900

世界規模で売れている小型SUVクラスに対し、トヨタが新型車「C-HR」を発売。デザインと走りの楽しさに特徴があるが、実際に乗ってみた乗り心地はどうなのだろうか？スペックの分析も含め、解説していこう。

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新型マークXは国産車の中でもかなり魅力的な一台！

Sat, 10 Dec 2016 10:33:23 +0900

トヨタがマークXを7年ぶりにアップデートした。ハンドルを握ると感じる質感の向上。ボディを頑丈に作ることで、日本酒の吟醸の如く澄んだ乗り味に近づいた。現代のクルマとしては厳しい燃費だが、国産車の中では最も魅力を感じるクルマのひとつである。その内容を見ていこう。

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新型エスティマに試乗。オデッセイと比べてみると？

Sat, 23 Jul 2016 18:15:32 +0900

10年ぶりのマイナーチェンジを行ったエスティマに試乗。ガソリンエンジン車・ハイブリッド車ともに、使い勝手がどう変わったのかを見ていこう。また、ライバル車のホンダ・オデッセイとも比べてみた。

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乗り心地が大幅に向上した新型パッソの「課題点」

Tue, 28 Jun 2016 19:03:20 +0900

色々と厳しい評価だったパッソが、新型で大幅に性能アップを見せた。乗り心地、インテリア、燃費とも価格を考えると納得の性能だが、その課題点は「自動ブレーキ」。実際に乗って感じた第一印象をお届けしたい。

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日本仕様のプリウスPHV登場、ソーラー充電の能力は？

Tue, 21 Jun 2016 14:01:00 +0900

10月下旬に発売予定の『新型プリウスPHV』の日本仕様車が公開された。駆動用バッテリーを充電する世界初のソーラー充電システム（オプション）を搭載するが、気になるのはその充電能力。果たして、どのぐらい使えるのだろうか？また、電気自動車としての経済性も見ていこう。

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新プレミオ／アリオン、マイナーチェンジの評価は？

Thu, 16 Jun 2016 10:23:29 +0900

コロナの後継モデルに相当するプレミオ／アリオンが9年目のマイナーチェンジを行った。同じように10年目でマイナーチェンジを行ったエスティマはトヨタの予想を大きく超える反響があったそうだが、果たして今回は？

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エスティマは10年目のマイナーチェンジでどう変わる？

Sat, 11 Jun 2016 15:46:38 +0900

エスティマがマイナーチェンジを行った。現行モデルのデビューは2006年なので、本来ならフルモデルチェンジをしてもおかしくない。いったいどう変わったのか？そしてその意図はどこにあるのか？考察してみよう。

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新型パッソ、同じトヨタのヴィッツと比べてみると？

Fri, 15 Apr 2016 07:00:46 +0900

トヨタのコンパクトカー「パッソ』がフルモデルチェンジ。先代モデルはお世辞にもクルマとしての評価は高いと言えないが、ライバルが存在しないこともあり、月平均3500台も売れる人気車となっている。では、同じトヨタのヴィッツと新型パッソを比べてみると、どうだろうか？

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